Fueron los ganadores de sus correspondientes series y llegan como grandes candidatos a la carrera final de este domingo.
La Clase Dos llevó adelante sus series desarrollando distintos espectáculos deportivos y con la aparición de los grandes candidatos del fin de semana acorde con lo realizado.
La primera serie mostró a Matías Quaglia con la gran chance de largar desde la posición de privilegio y llegar en busca de un triunfo que resultaba inédito para él y que finalmente no pudo terminar de alcanzarse ya que su auto pareció pisar un sector sucio saliendo despedido y, al momento de volver, sufriría el golpe con la unidad de Mariano Sala terminando de dilapidar la chance de victoria. De este modo, Fabricio Scatena fue quien heredó la posición de relevancia y se encargó de sostenerla hasta la bandera a cuadros pese a la presión que supo imponer en todo momento Melian, quien regresa a los planos de relevancia y espera ir en busca de la victoria este domingo. Tercero fue Oscar Dufourc, cuarto Matías Cravero, quinto Máximo Gauchat y sexto Pablo Streitemberger.
En cuanto a la segunda batería, Pablo Vazquez era quien partía desde adelante ya que Grinovero arrastraba una sanción por la cual partiría como escolta. Ambos sostuvieron su lugar en las primeras vueltas al tiempo que Alejo Cravero y Santella crecían para ser terceros y cuarto respectivamente.
Al tiempo de encarar la segunda mitad de la batería, Grinovero encontró la posibilidad para llegar al liderazgo e ir en busca de una nueva victoria, la cual parecía hacerse realidad pero no pudo concretarse ya que Alejo Cravero exponía al máximo su UP y aprovechaba su chance para pasar a encabezar las acciones y comenzar a hacerse de su primer triunfo parcial mientras el piloto de Paraná perdía ritmo de forma evidente. De este modo la victoria fue de Alejo Cravero, segundo terminó Pablo Vazquez, tercero en excelente labor Santiago Lantella, cuarto Franco Nazzi, quinto Bautista Bustos y sexto Santiago Tambucci, complicado para el campeonato.
En la tercera serie Franco Fauret largó desde la primera posición y se dedicó a cuidar la misma mientras Luciano Gonzalez mantenía la presión que se fue acentuando acorde transcurrieron las vueltas, mostrándose cada vez más cercano al piloto de Benito Juarez y logrando poner a la par ambas unidades en una ajustada maniobra de la cual no resultó vencedor más allá de dejar por delante una intensa disputa hasta la bandera a cuadros.
Fue triunfo de Franco Fauret y puntos clave en función del campeonato, segundo fue Luciano Gonzalez, tercero Tomás Vitar, cuarto Maximiliano Andreis, quinto Gastón Fontana y sexto Andrés Calderon.
La competencia final tendrá a Franco Fauret junto a Alejo Cravero en la primera fila mientras Gabricio Scatena y Luciano Gonzalez partirán desde la segunda.
•Serie 1 / Fecha 5 / C2
| Pos | Auto | Piloto | Marca | Vts. | Tiempo | Dif. |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 14 | FABRICIO SCATENA | CHEVROLET CORSA | 6 | 12:32.863 | |
| 2 | 111 | GABRIEL MELIAN | VW UP | 6 | 12:33.083 | 0.220 |
| 3 | 79 | OSCAR DUFOURC | CHEVROLET CORSA | 6 | 12:36.625 | 3,762 |
| 4 | 7 | MATIAS CRAVERO | CHEVROLET CORSA | 6 | 12:36.743 | 3,880 |
| 5 | 110 | MAXIMO GAUCHAT | CHEVROLET CORSA | 6 | 12:37.033 | 4,170 |
| 6 | 60 | PABLO STREITEMBERGER | CHEVROLET CORSA | 6 | 12:37.249 | 4,386 |
| 7 | 64 | DIEGO CASAIS | CHEVROLET CORSA | 6 | 12:37.772 | 4,909 |
| 8 | 99 | JUAN PALACIO | VW UP | 6 | 12:38.690 | 5,827 |
| 9 | 13 | NICOLAS AYESTARAN | CHEVROLET CORSA | 6 | 12:39.156 | 6,293 |
| 10 | 18 | MARTIN CRIADO | VW UP | 6 | 12:39.406 | 6,543 |
| 11 | 101 | NICOLAS FASSERO | FORD KA | 6 | 12:45.513 | 12,650 |
| 12 | 88 | MAXIMILIANO MARTINEZ | VW UP | 6 | 12:46.068 | 13,205 |
| NO CLASIFICADOS | ||||||
| 97 | MATIAS QUAGLIA | CHEVROLET CELTA | 1 | 1:44.661 | 5 Vueltas | |
| 15 | MARIANO SALA | VW UP | 1 | 1:45.264 | 5 Vueltas | |
| 68 | SEBASTIAN GALLO | VW UP | ||||
| 107 | NICOLAS BONFIGLIO | CHEVROLET CORSA |
AUTO 16 (COSTAMAGNA) EXCLUIDO PARCIAL POR MANIOBRA PELIGROSA AL AUTO 107 (BONFIGLIO).
AUTO 15 (SALA) APERCIBIDO POR MANIOBRA PELIGROSA AL AUTO 79 (DUFOURC).
AUTO 79 (DUFOURC) APERCIBIDO POR MANIOBRA PELIGROSA AL AUTO 7 (CRAVERO M) .
Márgen de victoria 0.220 Velocidad media 122,767 Mejor t° de vuelta 1:41.692 Mejor Vel. 151,481 Mejor vuelta para 7 – MATIAS CRAVERO
•Serie 2 / Fecha 5 / C2
| Pos | Auto | Piloto | Marca | Vts. | Tiempo | Dif. |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 117 | ALEJO CRAVERO | VW UP | 6 | 10:16.008 | |
| 2 | 24 | PABLO VAZQUEZ | VW UP | 6 | 10:17.444 | 1,436 |
| 3 | 120 | SANTIAGO LANTELLA | FIAT WAY | 6 | 10:17.497 | 1,489 |
| 4 | 36 | FRANCO NAZZI | FIAT MOBI | 6 | 10:18.532 | 2,524 |
| 5 | 119 | BAUTISTA BUSTOS | FORD KA | 6 | 10:18.793 | 2,785 |
| 6 | 9 | SANTIAGO TAMBUCCI | CHEVROLET CELTA | 6 | 10:18.886 | 2,878 |
| 7 | 5 | LUCAS BAYALA | FORD KA | 6 | 10:19.061 | 3,053 |
| 8 | 4 | FAVIO GRINOVERO | CHEVROLET CORSA | 6 | 10:19.083 | 3,075 |
| 9 | 41 | SEBASTIAN ELOLA | CHEVROLET CORSA | 6 | 10:22.304 | 6,296 |
| 10 | 80 | CARLOS BLANC | FIAT WAY | 6 | 10:23.669 | 7,661 |
| 11 | 92 | CRISTIAN VAIRA | VW UP | 6 | 10:23.996 | 7,988 |
| 12 | 63 | CLAUDIO CRUZADO | CHEVROLET CORSA | 6 | 10:26.416 | 10,408 |
| 13 | 44 | FEDERICO VIVA | VW UP | 6 | 10:26.853 | 10,845 |
| 14 | 47 | LEONEL GILES | FORD KA | 6 | 10:27.420 | 11,412 |
| 15 | 66 | JUAN PABLO ABENTE | VW UP | 6 | 10:31.434 | 15,426 |
| 16 | 33 | RICARDO SARACCO | VW UP | 6 | 10:31.816 | 15,808 |
| 17 | 95 | MARCOS MARIOLI | CHEVROLET CORSA | 6 | 10:36.583 | 20,575 |
AUTO 95 (MARIOLI) RECARGADO CON 5 SEGUNDOS POR FALSA LARGADA.
Márgen de victoria 1.436 Velocidad media 150,041 Mejor t° de vuelta 1:41.685 Mejor Vel. 151,491 Mejor vuelta para 36 – FRANCO NAZZI
•Serie 3 / Fecha 5 / C2
| Pos | Auto | Piloto | Marca | Vts. | Tiempo | Dif. |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 10 | FRANCO FAURET | VW UP | 6 | 10:14.402 | |
| 2 | 90 | LUCIANO GONZALEZ | CHEVROLET CORSA | 6 | 10:15.054 | 0.652 |
| 3 | 6 | TOMAS VITAR | VW UP | 6 | 10:15.763 | 1,361 |
| 4 | 8 | MAXIMILIANO ANDREIS | CHEVROLET CORSA | 6 | 10:15.898 | 1,496 |
| 5 | 27 | GASTON FONTANA | CHEVROLET CORSA | 6 | 10:16.484 | 2,082 |
| 6 | 29 | ANDRES CALDERON | VW UP | 6 | 10:16.891 | 2,489 |
| 7 | 17 | FACUNDO RIOS | VW UP | 6 | 10:20.709 | 6,307 |
| 8 | 87 | JULIAN MODICA | CHEVROLET CORSA | 6 | 10:20.725 | 6,323 |
| 9 | 45 | SANTIAGO VILLAR | FORD KA | 6 | 10:22.731 | 8,329 |
| 10 | 20 | DIEGO VAÑO | VW UP | 6 | 10:23.340 | 8,938 |
| 11 | 46 | SANTIAGO PAINCHO | CHEVROLET CELTA | 6 | 10:26.543 | 12,141 |
| 12 | 59 | CRISTIAN BECHER | CHEVROLET CORSA | 6 | 10:27.113 | 12,711 |
| 13 | 21 | MARTIN LESTON | VW UP | 6 | 10:27.584 | 13,182 |
| 14 | 23 | JAVIER SEGOVIA | CHEVROLET CELTA | 6 | 10:27.943 | 13,541 |
| 15 | 77 | MATIAS BECHER | CHEVROLET CORSA | 6 | 10:28.463 | 14,061 |
| 16 | 58 | GUSTAVO CAINZOS | SUZUKI FUN | 6 | 10:51.111 | 36,709 |
Márgen de victoria 0.652 Velocidad media 150,433 Mejor t° de vuelta 1:41.710 Mejor Vel. 151,454 Mejor vuelta para 8 – MAXIMILIANO ANDREIS
