El joven de Olavarría partirá junto a Agustín Gajate en la primera fila de la final del domingo. 

Valentino Spinella, Agustín Gajate y Nicolás Benito prevalecieron en las series de la Clase Dos del Turismo Pista en la novena fecha de la temporada 2026, Copa Tricitrus, que se disputa este fin de semana en el autódromo de Concepción del Uruguay. Por los resultados obtenidos, la batería que ganó el oriundo de Olavarría fue la más veloz de las tres corridas.

En la primera manga, Spinella se hizo con la punta ni bien se apagó el semáforo y Alejo Cravero se acomodó como escolta después de dar cuenta de Máximo Evans Weiss. Juan Cruz Paulides perdió terreno en el comienzo, pero se recuperó, aunque tuvo un roce con Carlos Bula. Por su parte, Facundo Ríos intentó conectar al lote de adelante.

Atrás, Nicolás Herrera avanzó desde atrás, relegando a Brian Dodera y Lucas Garro, mientras que Saul Eidilstein buscó cortarse del lote que perseguía. Con solvencia, el crédito de Olavarría sumó un nuevo éxito parcial (8:24.417), secundado por Cravero, Evans Weiss, Ríos, Paulides y Eidilstein.

Tras las acciones, los Comisarios Deportivos analizaron distintas situaciones e informaron el recargo con cinco segundos a Lautaro Sánchez por tirar los conos y no perder.

La segunda batería arrancó con Federico Raspanti marcando el pulso de las acciones, secundado por Agustín Gajate y Matías Cantarini. Valentín Larrosa y Matías Sánchez eran los que encabezaban el grupo perseguidor, donde Federico Fraccaro visitó la tierra. En tanto, Francisco Calo y Matías Clapier protagonizaron un roce que complicó al joven de San Gregorio.

Clapier intentó recuperar terreno y en una precisa acción dio cuenta de Dino Di Palma y Fabricio Scatena. Adelante, Gajate sorprendió a Raspanti para convertirse en el nuevo puntero. El piloto de Resistencia resolvió a su favor el parcial (8:28.197) y la zona de puntos la integraron Raspanti, Cantarini, Tomás Bosque, Larrosa y Clapier.

Las autoridades de la prueba revisaron algunas maniobras y procedieron a apercibir a Fraccaro por un incidente con Sánchez, Lucas Yerobi sufrió una reprimenda por un toque con Clapier y Calo tuvo un llamado de atención por el incidente con Clapier.

La última serie vio a Nicolás Benito ser la guía en el inicio, mientras Felipe Rey intentaba parar el ataque de Gabriel Melian y Rodrigo Giunchi estaba a la expectativa, lo mismo que Agustín Martín. Sin embargo, Agustín Menéndez cometió un exceso y golpeó a Stefano Isoldi, quien a su vez se llevó a Martín.

Este accidente motivó el ingreso del Auto de Seguridad. El relanzamiento no trajo cambios en los puestos de vanguardia, aunque Giunchi dio cuenta de Stefano Cagnolo y Alejandro Marcilla se le fue encima a Juan Daglio. Sin sobresaltos, Benito ganó la batería (9:56.683), secundado por Rey, Giunchi, Melian, Cagnolo y Daglio.

Por el accidente que neutralizó la batería, los Comisarios Deportivos decidieron excluir parcialmente a Menéndez por maniobra peligrosa a Isoldi y consecuencia a Martín.

Con Spinella y Gajate en la primera fila, la final de la Clase Dos del Turismo Pista está pactada a 17 vueltas o un máximo de 30 minutos y se pondrá en marcha mañana a las 12:25hs.